Byta hjullager p� framaxeln 4x4 -

Hem > Mektips > Byta hjullager p� framaxeln 4x4

Byta hjullager p� framaxeln 4x4

Ta bort pl�tk�pan39 visningarP� bilden �r det ett hjul med men det m�ste bort f�rst av allt!

Om du inte har frihjulsnav som jag s� b�rjar man med att ta bort pl�tlocket som sitter p� navet. Detta g�r man nog enklast med en flatmejsel.

Skruva bort fl�nsen45 visningarPilla bort l�sringen och shimsbrickan som sitter p� drivaxeln bakom pl�tk�pan.

L�sringen brukar vara l�ttast att f� bort med n�bbt�ng men det finns kanske b�ttre s�tt.

Sen �r det bara att skruva ur dom sex skruvarna som h�ller fl�nsen.

Delarna som nu ska vara borta48 visningarFl�ns, shimsbricka, l�sring och navk�pa

Skruva bort tv� skruvar60 visningarNu �r det dags att skruva bort dom tv� skruvarna som l�ser sp�nnringen till lagrena.

Det �r tv� rej�la stj�rnskruvar som sitter som berget s� se till att ha en mejsel eller bits som passar bra f�r det �r l�tt att runddra dom.

Sen �r det bara och pilla ur brickan med en flatmejsel.

Skruva ur sp�nnringen48 visningarSp�nnringen sitter inte s�rskilt h�rt s� det g�r att anv�nda en skruvmejsel eller ett don, jag anv�nder en hovt�ng som jag slipade till �ndarna p� s� dom passade i dom pilm�rkta h�len, anv�nd inte dom andra tv� h�len f�r dom �r g�ngade f�r l�sskruvarna.

I detta l�ge s� kan man testa att bara dra �t l�sringen lite och skruva tillbaks allt igen, det l�ser problem med glapp men inte problem med missljud.

Framme51 visningarNu �r vi inne vid lagret.
D� �r det dags att ta bort bromsoket.

Det sitter med tv� 17 skruvar p� baksidan samt tv� 10 skruvar i bromssk�lden. l�ttast �r om man tar bort bel�ggen f�rst, det g�rs med tv� 12 eller 14 skruvar p� baksidan.

Dra rakt ut49 visningarN�r bromsarna �r ur v�gen s� �r det bara att dra hela paketet rakt ut, d� ska det se ut s� h�r sen.

Framsida43 visningarS� h�r det det ut utan yttre glidbana och lager men med inre glidbana kvar.

Baksida45 visningarH�r sitter det en t�tring som hindrar vatten att ta sig in bakv�gen, den m�ste bort och g�r inte att �teranv�nda vad jag vet f�r den g�r s�nder.

Jag tog bort den med en liten flatmejsel.

Tomt43 visningarH�r �r allt borta inre och yttre glidbana samt lager �r v�ck.

L�ttaste s�ttet att f� bort glidbanan var att knacka ur dom med ett don, d� dom ska bytas s� �r det bara att sl� p�, dom sitter ganska h�rt.

Lager och yttre glidbana ramlar ur av sig sj�lva n�r man v�nder dom ner�t.

Ny glidbana p� plats42 visningarSen �r det bara att g�ra rent och f�rsiktigt knacka i dom nya glidbanorna, jag gjorde �ven detta med ett don men f�rsiktigt s� man inte f�r grader p� dom.

Detta tar en liten stund d� det �r tajt.

Kom ih�g att v�nda koningen �t r�tt h�ll.

Nytt lager43 visningarSen �r det bara att fetta in allt mycket och l�gga i det nya lagret och fetta in det lite till.

Sen �r det bara att trycka i den nya t�tringen, kan vara lite pilligt men det g�r.

Fett nice40 visningarD� ska det se ut s� h�r, kan inte bli f�r mycket fett.

P� plats41 visningarSen �r det bara att g�ra lika p� andra sidan och f�ra in rubbet som det satt innan.

D� ser det ut s� h�r, gl�m inte fettet.

Nu �r det tillbaks med sp�nnringen, om man drar den j�kligt h�rt, typ 170 Nm sen snurrar p� allt n�gra varv sen sl�pper p� det och sedan drar �t lite lagom s� s�tter sig lagrena ganska bra och man beh�ver inte eftersp�nna dom.

Kom ih�g att inte dra �r l�sringen f�r h�rt f�r d� kommer lagrena att bli varma.

Sen �r det tillbaka med den andra ringen som l�ser l�sringen och skruva till

Sen �r det tillbaka med fl�ns eller i mitt fall frihjulsnav42 visningarKan vara lite b�kigt att dra �t med fullt moment s� jag l�ser det med hj�lp av en br�dstump, momentet ska vara 50 till 60 Nm.

Sen �r det bara att s�tta tillbaks shimsbricka och l�sring igen samt t�cklock.

Och bromsarna m�ste givetvis tillbaks ocks�

15 filer på 1 sida(or)